天天用车是什么？（天天用车怎么样）

天天用车是什么？

天天用车是一家顺风车出行服务平台，基于移动互联网，整合社会化车辆和司机，为用户提供一对一、点到点的上下班顺风车体验，私家车车主把自己上下班时间段的运载余力共享出来，让一位顺路的乘客可以顺道搭乘。

天天用车怎么样？

天天用车作为顺风车领域的先行者与随时随地叫车始祖Uber，在产品理念与产品实践上有许多共通之处，譬如乘客可以体验不同型号的车，车主素质普遍较高、服务态度好。但专车与顺风车在更细分的理念上有明显差异，譬如顺风车提倡一对一用车、乘客做副驾驶、乘客与车主需在合适时间地点达成交易、车主接单数被限制。

体现在产品细节上，顺风车更加突出上下班场景，并把上下班场景单独提出给予最重要的入口；为突出一对一服务和社交属性，在乘客额外描述中有多人乘车，评价中也有是否坐副驾驶等功能突出顺风车的温情与社交属性；为方便乘客与车主沟通，提供即时通信功能，避免不方便接电话的尴尬；在顺风车平台上增加了行业圈，提供给乘客结识更多同行业、同公司人脉的附加价值。

但在产品设计细节与方向上，天天用车作为顺风车领域代表，也有一些可以优化提升的点。譬如首页上下班顺风车功能进一步拆分成上班和下班，从而减少用户操作路径和误操作的风险；给车主留言框给用户可以输入的预期却跳到另外的复选框页面；乘客等待车主接单可以动态的提供给用户更多减缓焦虑，提升订单达成的途径；针对移动端用户使用场景，在乘客与车主即时聊天工具中加入语音的输入方式。产品未来体验优化上，可以在加强乘客对绿色出行的感知上做文章。

实际使用中，顺风车打车难问题凸显。顺风车通过窄化场景：上班族上下班顺风车。构建起产品规则需要解决用户匹配、地理位置匹配、时间匹配的问题，这就造成了需求场景小，使用成本高，无法规模化的问题。同时外部专车市场磨拳霍霍，车主补贴导向。顺风车市场目前存在一定的现实困境，未来顺风车发展方向如何，还有待观察。